Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
| Standaard | Ecotuning | Normal | Xtreme | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 360 pk | --- | 400 pk | 420 pk |
| Koppel | 500 Nm | --- | 580 Nm | 625 Nm |
| Max. koppel bij | 1520–4500 tpm | 1520–4500 tpm | 1520–4500 tpm | 1520–4500 tpm |
| Topspeed | 250 km/u | 255 km/u | 270 km/u | 275 km/u |
| Prijs inclusief BTW | € 299,- | € 399,- | € 499,- | |
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | v.a. € 179,- |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode | OBD / bootmode |
| Montagetijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 2 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel ** | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Tuning onder de sportknop optioneel *** | € 50,- | € 50,- | € 50,- | € 50,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel **** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Volledige motorcode | B58B30M0 (3.0 6-cilinder turbo) |
| Euro-type | Euro 6 (afhankelijk van bouwjaar/uitvoering) |
| Cilinderinhoud | 2998 cc |
| Boring x slag | 82.0 x 94.6 mm |
| Compressieverhouding | 11.0 : 1 |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving (RWD) (xDrive/4x4 afhankelijk van uitvoering/markt) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk en volledige type | Bosch MG1CS003 (DME_861 – B58 platform) |
| Lees- en schrijf methode | OBD (indien ondersteund/virtual read) / Bench; Bootmode alleen indien vereist (beveiliging/unlock) |
| Grootte uitgelezen bestand | Ca. 8 MB (ECU/leesmodus afhankelijk) |
| Automaattuning (TCU) | |
|---|---|
| Merk + type automaat | ZF 8HP (8-traps Steptronic) (indien automaat) |
| Waarom aanbevolen? | Met extra koppel schakelt de bak merkbaar strakker en sneller. TCU tuning zorgt voor betere respons, hogere koppelbegrenzers waar nodig, minder “slip” en een sportievere (maar nog steeds comfortabele) rijbeleving. |
| Meer info | Bekijk BMW automaat tuning |
De BMW M140i (F20 LCI) met de B58 3.0 zescilinder is een echte “sleeper”: compact, lichtvoetig en tegelijk belachelijk sterk in het middengebied. Met professionele chiptuning haal je vooral meer koppel en een directere gasrespons uit de motor, waardoor de auto sneller oppakt bij inhalen, uit bochten en bij doortrekken op de snelweg. Deze vorm van tuning voelt niet alleen sneller, maar ook soepeler en voller over het hele toerenbereik.
In de Normal setup optimaliseren we o.a. turbodruk, ontsteking, load/torque modellen en koppelbegrenzers binnen veilige marges. Het resultaat is een sterkere doortrek en meer “push” zonder dat het onrustig of nerveus wordt. Zeker bij een achterwielaangedreven M140i merk je dat extra koppel direct terug in de beleving: sneller accelereren, minder schakelmomenten en meer controle over de tractie.
Rijd je met automaat? Dan is transmissie tuning een logische aanvulling: sneller schakelen, slimmer omgaan met het extra koppel en een strakkere aandrijflijn. Zo haal je het maximale uit je chiptuning, met een rijervaring die zowel sportief als dagelijks betrouwbaar blijft.
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
Chat with us on WhatsApp
De BMW 1-serie werd in 2004 galanceerd als opvolger van de 3-serie Compact. Aanvankelijk was de auto alleen beschikbaar als 5-deurs hatchback. In 2007 werden aan het gamma een 3-deurs hatchback, coupé en cabrio toegevoegd. In 2011 verschijnt de tweede generatie van de 1-serie (F20), eerst als vijfdeurs en vanaf 2012 ook weer als driedeurs. Opvallend kenmerk van de 1-serie is dat het de enige auto in zijn klasse met achterwielaandrijving is.
Met chiptuning van de BMW 1 serie F20 LCI M140i (3000cc B58) 360 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat u een hoger koppel tot uw beschikking heeft bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.