Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
Chiptuning BMW 1-serie F20 LCI 125i 224 pk
2.0 Turbo benzine • B48 motor • Achterwielaandrijving (RWD)
| Standaard | Normal | Xtreme | Stage 2 | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 224 pk | 260 pk | 275 pk | 300 pk |
| Koppel | 310 Nm | 435 Nm | 455 Nm | 465 Nm |
| Max. koppel bij | 1450–4200 tpm | 1500–4500 tpm | 1500–4600 tpm | 1600–4700 tpm |
| Topspeed | 235 km/u | 250 km/u | 260 km/u | 265 km/u |
| Prijs inclusief BTW | € 399,- | € 499,- | € 1450,- | |
| Techniek | OBD | OBD | OBD / Bootmode | OBD |
| Montagetijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 2.5 uur |
| Vermogensmeting optioneel | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Volledige motorcode | B48B20 |
| Euro-type | Euro 6 |
| Cilinderinhoud | 1998 cc |
| Boring x slag | 82.0 x 94.6 mm |
| Compressieverhouding | 11.0 : 1 |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving (RWD) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer | Bosch MG1CS003 |
| Lees- en schrijf methode | OBD / Bench (Bootmode indien vereist) |
| Grootte uitgelezen bestand | Ca. 4–8 MB |
| Automaattuning (TCU) | |
|---|---|
| Merk + type automaat | ZF 8HP Steptronic (indien automaat) |
| Waarom aanbevolen? | Sneller schakelen, hogere koppellimieten en betere afstemming op het extra vermogen. |
| Meer info | Bekijk BMW automaat tuning |
BMW 125i F20 LCI chiptuning
De BMW 125i F20 LCI is uitgerust met de krachtige B48 2.0 turbo benzinemotor. Met professionele chiptuning benutten we het potentieel van deze motor volledig, wat resulteert in meer vermogen, extra koppel en een duidelijk snellere gasrespons. De auto voelt soepeler aan en accelereert merkbaar krachtiger in het middengebied.
In de Normal en Xtreme setup optimaliseren we turbodruk, ontsteking en koppelbegrenzers binnen veilige marges. Deze vorm van tuning is perfect voor dagelijks gebruik én sportief rijden. Wie kiest voor Stage 2 combineert software met een aangepaste downpipe en sportkatalysator voor maximale prestaties.
Rijd je met automaat, dan is transmissie tuning sterk aan te raden. De automaat schakelt sneller, pakt het extra koppel beter op en zorgt voor een sportievere rijbeleving met behoud van comfort en betrouwbaarheid.
Vermogensmeting
Dit model is achterwielaangedreven (RWD). Het tarief voor een vermogensmeting vóór en na tuning bedraagt € 75,-. Bij xDrive/4x4 geldt € 100,-.
Dit model is achterwielaangedreven (RWD). Het tarief voor een vermogensmeting vóór en na tuning bedraagt € 75,-. Bij xDrive/4x4 geldt € 100,-.
Vanaf € 399,00
Offerte aanvragen
Aanvullende chiptuning informatie
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
- In-house developed kwaliteitssoftware
- Echte chiptuning (geen powerboxen)
- Uitstekende service
- 5 dagen per week geopend
- Goed en snel bereikbaar via live-chat & WhatsApp
De BMW 1-serie werd in 2004 galanceerd als opvolger van de 3-serie Compact. Aanvankelijk was de auto alleen beschikbaar als 5-deurs hatchback. In 2007 werden aan het gamma een 3-deurs hatchback, coupé en cabrio toegevoegd. In 2011 verschijnt de tweede generatie van de 1-serie (F20), eerst als vijfdeurs en vanaf 2012 ook weer als driedeurs. Opvallend kenmerk van de 1-serie is dat het de enige auto in zijn klasse met achterwielaandrijving is.
Met chiptuning van de BMW 1 serie F20 LCI 125i (1997cc B48) 224 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat u een hoger koppel tot uw beschikking heeft bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.