Quick Connect
Chat with us on WhatsApp
Chiptuning BMW 1 Serie F20 LCI 114d 95 pk (1598cc)
Chiptuning op maat voor meer trekkracht, betere respons en een soepelere rijbeleving – met behoud van veilige marges.
| Standaard | Ecotuning | Normal | Xtreme | |
|---|---|---|---|---|
| Vermogen | 95 pk | 105 pk | 140 pk | 150 pk |
| Koppel | 235 Nm | 255 Nm | 320 Nm | 340 Nm |
| Max. koppel bij | 1500–2750 tpm | 1500–2750 tpm | 1500–2750 tpm | 1500–2750 tpm |
| Topspeed | 185 km/u | 190 km/u | 200 km/u | 205 km/u |
| Prijs inclusief BTW | € 299,- | € 399,- | € 499,- | |
| Overname fabrieksgarantie | Gratis | Gratis | Gratis | v.a. € 179,- |
| Software garantie | Gratis | Gratis | Gratis | Gratis |
| K&N luchtfilter (± 6 pk) | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar | Beschikbaar |
| Techniek | OBD / bench / bootmode | OBD / bench / bootmode | OBD / bench / bootmode | OBD / bench / bootmode |
| Montagetijd | 1.5 uur | 1.5 uur | 1.5 uur | 2 uur |
| Inbouw op locatie optioneel * | € 85,- | € 85,- | € 85,- | € 85,- |
| Vermogensmeting optioneel ** | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| EGR uitschakeling aanbevolen bij diesel (optioneel) | € 75,- | € 75,- | € 75,- | € 75,- |
| Versnellingsbak programmatie optioneel *** | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info | Klik voor info |
| Motor specificatie | |
|---|---|
| Volledige motorcode | N47D16A (114d 1.6D 95 pk – afhankelijk van bouwjaar/uitvoering) |
| Euro-type | Euro 5 (EU5 – afhankelijk van bouwjaar/uitvoering) |
| Cilinderinhoud | 1598 cc |
| Boring x slag | 78.0 x 83.6 mm |
| Compressieverhouding | 16.5 : 1 |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving (RWD) |
| ECU specificatie | |
|---|---|
| Motorcomputer merk en volledige type | Bosch EDC17 (veelvoorkomend: EDC17C41 / EDC17C50 – afhankelijk van bouwjaar/ECU-versie) |
| Lees- en schrijf methode | OBD (indien ondersteund) / Bench; Bootmode alleen indien vereist (beveiliging/unlock) |
| Grootte uitgelezen bestand | Ca. 2–4 MB (afhankelijk van ECU en leesmodus) |
| Automaattuning (TCU) | |
|---|---|
| Merk + type automaat | ZF 8HP (8-traps Steptronic) (indien automaat; handbak komt ook voor) |
| Waarom aanbevolen? | Met extra koppel schakelt de automaat merkbaar strakker en sneller. Dit geeft meer rijcomfort, betere respons en helpt de aandrijflijn optimaal met het extra koppel om te gaan. |
| Meer info | Bekijk BMW automaat tuning |
BMW 114d F20 LCI chiptuning
De BMW 114d (F20 LCI) is een ideale daily diesel: licht, zuinig en met verrassend veel potentieel in het lage toerengebied. Met chiptuning op maat haal je vooral extra trekkracht en een directere gasrespons uit de 1.6D, waardoor invoegen, inhalen en dooraccelereren in de praktijk veel makkelijker aanvoelt. Je merkt vooral winst in het middengebied: minder terugschakelen, rustiger rijden en toch sneller reageren wanneer je het nodig hebt.
Bij onze aanpak optimaliseren we o.a. turbodruk, inspuiting en koppelbegrenzers binnen veilige marges. Het resultaat is een soepelere motorloop, een sterkere doortrek en een rijgevoel dat beter past bij het chassis van de 1 Serie. Deze tuning is vooral interessant als je veel snelwegkilometers maakt, vaak met belading rijdt of simpelweg meer “push” wilt zonder in te leveren op comfort.
Omdat dit een dieselmotor is, adviseren we regelmatig ook EGR uitschakeling als optie. In combinatie met tuning kost EGR uitschakeling € 75,- extra. Dit kan helpen om vervuiling in het inlaattraject te beperken en de motorloop constanter te houden. Uiteraard stemmen we de chiptuning op maat af op jouw wensen en de staat van de auto, zodat het resultaat mooi, sterk én betrouwbaar blijft.
* Inbouw op locatie
Eén van onze technici komt bij u thuis of op het werk voor professionele installatie. Starttarief is € 85,- ex BTW + gereden km's. Niet elk voertuig kan op locatie getuned worden.
Eén van onze technici komt bij u thuis of op het werk voor professionele installatie. Starttarief is € 85,- ex BTW + gereden km's. Niet elk voertuig kan op locatie getuned worden.
** Vermogensmeting
Dit model is achterwielaangedreven (RWD), daarom geldt het tarief € 75,-. Een meting vóór en ná tuning is mogelijk inclusief rapport. (Bij xDrive/4x4 hanteren we € 100,-.)
Dit model is achterwielaangedreven (RWD), daarom geldt het tarief € 75,-. Een meting vóór en ná tuning is mogelijk inclusief rapport. (Bij xDrive/4x4 hanteren we € 100,-.)
*** Transmissie tuning
Wij adviseren bij extra koppel om de automaat mee te optimaliseren voor sneller schakelen, hogere koppellimieten, fijnere rijbeleving en langere levensduur.
Wij adviseren bij extra koppel om de automaat mee te optimaliseren voor sneller schakelen, hogere koppellimieten, fijnere rijbeleving en langere levensduur.
FAQ – BMW 114d F20 LCI chiptuning
Is chiptuning veilig voor mijn BMW 114d?
Ja, mits het netjes en binnen veilige marges wordt gedaan. Wij stemmen de software af op de staat van de auto en gebruiken logische koppelopbouw voor een betrouwbare daily setup.
Wat is het verschil tussen Eco, Normal en Xtreme?
Eco focust meer op efficiëntie en souplesse, Normal is de meest gekozen balans voor dagelijks gebruik, en Xtreme is voor maximale prestaties binnen de mogelijkheden van het pakket.
Kan ik meer koppel krijgen zonder dat de auto ‘onrustig’ wordt?
Zeker. Door de koppelopbouw gecontroleerd te laten verlopen blijft de auto soepel rijden en voelt hij juist rustiger aan doordat je minder hoeft terug te schakelen.
Is EGR uitschakeling echt aan te raden?
Bij veel dieselmodellen kan EGR op termijn extra vervuiling geven in het inlaattraject. Daarom is EGR uitschakeling vaak een logische optie; in combinatie met tuning kost dit € 75,- extra.
Hoe lang duurt het tunen?
Gemiddeld 1.5 uur. Bij sommige uitvoeringen of extra opties (zoals transmissie tuning) kan dit langer zijn.
Kan ik de automaat ook laten tunen?
Ja. Als jouw 114d is uitgerust met een automaat, adviseren we TCU/automaat tuning voor sneller schakelen, hogere koppellimieten en een strakkere rijbeleving. Zie de link bij “BMW automaat tuning”.
Vanaf € 299,00
Offerte aanvragen
Aanvullende chiptuning informatie
Middels chiptuning wordt de werking van de motor geoptimaliseerd. De standaard fabrieksafstelling wordt verfijnd naar de specifieke wens van de klant. Bij turbomotoren optimaliseren wij onder andere: de hoeveelheid brandstofinspuiting, het injectiemoment, het ontstekingstijdstip, de turbodruk, de raildruk en diverse softwarematige begrenzingen.
Daarnaast zijn veel motoren in de software gedowngraded. Deze kunstmatige begrenzing halen wij in dat geval volledig weg.
Wij voeren uitsluitend échte chiptuning uit en plaatsen géén piggybacks of powerboxen.
Unlimited Tuning staat voor:
- In-house developed kwaliteitssoftware
- Echte chiptuning (geen powerboxen)
- Uitstekende service
- 5 dagen per week geopend
- Goed en snel bereikbaar via live-chat & WhatsApp
De BMW 1-serie werd in 2004 galanceerd als opvolger van de 3-serie Compact. Aanvankelijk was de auto alleen beschikbaar als 5-deurs hatchback. In 2007 werden aan het gamma een 3-deurs hatchback, coupé en cabrio toegevoegd. In 2011 verschijnt de tweede generatie van de 1-serie (F20), eerst als vijfdeurs en vanaf 2012 ook weer als driedeurs. Opvallend kenmerk van de 1-serie is dat het de enige auto in zijn klasse met achterwielaandrijving is.
Met chiptuning van de BMW 1 serie F20 LCI 114D (1600cc) 95 pk zullen de motorprestaties sterk verbeterd worden. Alle hieronder beschreven standaard specificaties zijn fabrieksopgave. Alle Eco- Normal- en Xtreme Tuning (stage 2) waardes zijn uitgemeten op een vermogenstestbank. Na het chiptunen zult u direct het verschil ervaren. De auto rijdt rustiger, stiller, sneller en zuiniger. Doordat u een hoger koppel tot uw beschikking heeft bespaard u brandstof en voelt de auto comfortabeler, soepeler en "lichter" aan.